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　　以下是判定车轮轴坏的方法：1、打开车窗听一下声音是否来自车外;2、提高车速后(嗡嗡声较大时)将档位置于空挡让车辆滑行，观察噪音是否来自发动机，如果空挡滑行时嗡嗡声没有变化那多半是车轮轴承有问题;3、临时停车，下车检查一下轮轴的温度是否正常，方法是：用手分别摸一下四个轮毂，大致感觉一下它们的温度是否一致(刹车蹄、片间隙正常时，前后轮的温度是有差距，前轮要高点)，如果感觉差别不大可继续慢速行车至维修站;4、用升降机将车升起，没有升降机时能用千斤顶逐个升起车轮，人力分别快速转动四个车轮，当遇到有问题的车轴时，它会发出声响，和别的车轴完全不一样，用此法很容易就可分辨出是哪个车轴有问题。以下时车轮轴承损坏症状：1.汽车跑起来车轮晃动，整车抖动加剧。2.轴承损坏，会出现异响。3.滚动不畅，导致动力有所下降。

　　车轮轴承跟换方法：1、把电动车的座子打开，卸下座子里面的螺丝，找到总控制器；2、顺着后轴上的电线，找到电机与控制器的连接插头，记好线位，把电机线一根根拔下来，换轴承先要拆下电机电源线和霍尔线，要记住颜色，再拆开电机两侧的螺丝，就可以看到定子上面的轴承了，要两个一起换；3、把后轮卸下来、把后轮电机上的螺丝全卸下来；把后轮水平加起来，有螺丝的一面朝下；在轴上垫一木板，用锤子敲击后轴，卸下电机盖、更换轴承；倒序装回；4、轮毂轴承（hubbearing）的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。

　　难说，一般来说5--8万公里以后检查一下轴承：1、要从轴承自身质量、车辆行驶路况、行驶的公里数以及载重数值的大小等多个方面综合因素来考虑；2、如果轴承质量良好、路况较平整（无高频率的颠簸）、负重合理（不超重），正常情况下1.5万公里以内是不会出问题的（异响）；3、汽车前后轴承理论是10万公里，但是在使用过程中如夏季涉水如水深没过了半个车轮行驶都会直接影响轴承使用寿命。所以在每年夏天的雨季，尽可能不让爱车涉水行驶，如果必须行驶尽可能挑水浅的道路行驶；4、质量好的轴承里面的润滑油脂是耐水的，但水中的颗粒细小的尘土会加速轴承磨损，润滑脂时间久了会降低耐水性；5、轴承进水之后，水、油，摩擦会使润滑脂变成乳化液，失去了原有的润滑作用，轴承缺少了润滑脂加速了轴承滚针、滚珠轴承内外套的磨损，时间已久了轴承噪音就出来了。

　　汽车车轮轴承拆卸步骤：1、拆下轮胎能看到汽车刹车盘和制动钳，把它们拆下后，才能看到前轮轴承；2、拆轴承紧固螺帽。用开口起把轴承外面防尘盖拆下，就能看到固定轴承的大螺帽，用30的套筒拆下螺帽；3、拆制动钳。用18梅花扳手，拆下固定制动钳的两个螺丝，把制动钳慢慢取下来，以防刹车油管断裂；4、拆刹车盘。把在外面的刹车盘取下来，如果刹车盘拆不下来，可以用两个螺丝拧到刹车盘孔上，用对应扳手拧紧螺丝，就可把刹车盘拆下；5、拆前轮轴承。轴承外面的坚固螺帽已经拆下，这时可以用双手往外拉就可把轴承拆下来；6、装新轴承。把新的轴承装上，更换新的坚固螺帽，拧紧螺帽后，要用开口起把螺帽边缘铆起来，这样螺帽更坚固，装上防尘盖；7、装刹车盘、制动钳。装上刹车盘、制动钳，这次轴承就更换好了。

　　轮毂轴承10万公里更换。车轮轴承的好坏要考虑轴承自身的质量、车辆行驶条件、行驶里程数和负载值的大小来考虑。汽车车轮轴承的寿命一般情况下都可以使用超过10万公里的。 汽车轮毂轴承损坏会发生的现象如下： 1、提高车速后（嗡嗡声较大时）将档位置于空挡让车辆滑行，观察噪音是否来自发动机，假如空挡滑行时嗡嗡声没有变化那多半是车轮轴承有问题； 2、临时停车，下车检查一下轮轴的温度是否正常，方法是：用手分别摸一下四个轮毂，大致感觉一下它们的温度是否一致（刹车蹄、片间隙正常时，前后轮的温度是有差距的，前轮要高点），假如感觉差别不大可继续慢速行车至维修站； 3、用升降机将车升起（之前松开手刹、挂空挡），没有升降机时能用千斤顶逐个升起车轮，人力分别快速转动四个车轮，当遇到有问题的车轴时，它会发出声响，和别的车轴完全不一样，用此法很容易就可分辨出是哪个车轴有问题了。