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　　昂际智航于2024年10月注册成立，注册资本5000万，位于成都市高新区，为全球领先的民用航电企业昂际航电子公司。基于10多年的母公司的民机航电系统的产品开发及适航经验推出的珑驭®系列产品，面向载人交通及支线物流等场景，提供更小、更轻、更灵活、更可靠、更完善的航电和飞控解决方案，构建新兴飞行器的 “大脑和中枢神经” ，使飞行更安全、更简单、更智能。昂际智航专注于民用新兴低空航空器，包括eVTOL（电动垂直起降飞行器）和STOL（短距起降飞行器）等民用新型航电及飞控产品的设计研发、项目管理、业务开发等工作。旗下产品品牌“珑驭®”系列的航电飞控产品已经与多家国内eVTOL主制造商签约，支持多个eVTOL飞机型号的产品研制和适航取证工作。

　　武汉中地数码科技有限公司成立于2002年5月，由中国地质大学（武汉）地理与信息工程学院吴信才、刘永教授创办，总部位于武汉，是我国地理信息行业的领军企业，深耕地理信息系统（GIS）领域二十余年，主要从事地理信息系统平台软件及其衍生应用产品的研发、销售并提供相关技术服务。公司始终以自主创新为核心驱动力，实现了一次次的历史性跨越，并先后荣获国家科技进步二等奖两项，省部级科技进步奖三十七项。公司主要MapGIS产品谱系包括：全空间数据管理软件、大数据地理信息系统平台、全国产信创地理信息系统、智能地理信息系统平台等，产品谱系既为神舟系列飞船、嫦娥探月工程保驾护航，被授予“有功单位”；又在智慧城市、自然资源、地质、农林、气象、交通、公安、应急、环境、民政、军事等领域有着广泛应用，服务于国计民生。

　　浙江金马逊智能制造股份有限公司是一家专业从事航空航天管路组件塑性成形技术及智能装备科研、生产和销售的国家高新技术企业，在航空航天复杂管路智能制造技术领域代表我们祖国，多项技术国际领先。成立于2003年，22年专注干“一件事”。主导产品为“一个方向、两类产品”，一个方向是瞄准航空航天复杂管路，两类产品是“智能装备+管路组件”。服务于航空、航天、发动机、舰船、核电、仪器等领域。创始人是国家WR计划领军人才、智能制造博士、正高、享受国务院特贴。2019年开启国产化替代，在成飞、沈飞、黎明、渤船、商飞等国之重器项目上实现关键装备与管路组件进口替代。建有国家级博士后科研工作站、全省重点实验室、省企业研究院等科研平台。获省科技一等奖2项（排名1）、省首台套6项（国内2项）等奖项，牵头11项业标准起草工作，授权发明专利55项。

　　浙江畅尔智能装备股份有限公司是一家专注于高端拉床、专用机床及机器人集成智能化成套装备研制的机床制造企业，是国家专精特新重点“小巨人”企业。畅尔拥有国家级博士后科研工作站、省级企业研究院，集聚了国家“万人计划”人才、全国劳动模范、浙江制造大工匠等优秀人才。畅尔承担了工信部高质量发展重大专项、浙江省“尖兵”计划项目等省部级重大科研项目30项，拥有200余项国家发明专利及实用新型专利；拥有国家重点新产品2项、国家级新产品1项、装备制造重点领域首台（套）5项；主持制订国家标准及行业标准14项。畅尔深耕服务于航空航天、船舶舰艇、兵器枪炮、汽车工业等领域，为客户提供高精密数控机床及整体解决方案。畅尔不断攻克“卡脖子”装备技术与行业瓶颈，核心技术自主可控，在实现替代进口的同时又将高端机床出口至全球市场。

　　西安空天机电智能制造有限公司(简称西空智造，以下也称公司）于2020年成立，是面向空天动力领域从事金属及多材料智能增材制造的科创型企业，来源于西安交大成果转化，定位于金属及多材料智能增材制造设备提供商和（空天）能源动力等零部件制造商。公司将智能增材制造特称为“i-3D”（i是智能intelligence的首个字母），旨在突出3D打印从数字制造发展为智能数字制造，并自主创新发展智能锻打印、复合打印和点打印技术，简称“智能三打”。“i-3D”是公司标志性商业品牌。公司通过“智能三打”解决航空动力等复杂结构、动部件、难加工材料“卡脖子”制造难题，并促使3D打印成为主流制造方式之一，创造传统制造创造不了的价值。公司正在成为我国航空动力等领域智能增材制造头部企业。

　　北京航之鹰科技有限公司（下称“航之鹰”）成立于2021年4月，注册地址为北京市海淀区学院路51号首享科技大厦1001室。航之鹰是北京航空航天大学科研成果转化的学科型公司，依托北航深厚的学术底蕴与科研实力，致力于先进飞行器的研发，打造气动/动力/控制一体化设计的倾转旋翼无人机行业标杆。核心团队由北航无人系统研究院涵盖无人机总体设计、高效动力、智能控制等多个领域的技术骨干组成，形成“产学研用”的创新体系。公司主要产品为基于自研智能自主飞行控制系统的倾转旋翼飞行器整机，以及基于任务的无人机系统集成解决方案。当前已有产品为“幽隼”和“羽燕”系列，“幽隼-1”为自重500克的双倾转旋翼无人机系统，别称“穿越翼”，类似于“穿越机”以第一视角单人使用。“羽燕-1”为自重2000克的三倾转旋翼无人机系统，配装自动起降机巢，可远程控制完成自动巡检监视等任务。

　　京济通信作为国家高新技术企业、专精特新小巨人、上海科技小巨人培育企业，始终致力于航天测控与通信载荷领域的技术研发与产业化应用。公司建立了从天线、射频、基带、硬件单机、系统的全链条设计、研发、生产、测试能力体系，拥有近八千平方米现代化厂房，年供货能力达800台套。公司研发的相控阵高速数传应用于“吉林一号”，成为国内数传速率最高的数传分系统，在国内首创测控数传导航一体机、数传固存AI一体机，实现了X频段相控阵天线Gbps数传对地通信、Ka频段多波束相控阵通信与Ka频段相控阵天线/抛物面天线星间链路的在轨应用。公司已成长为我国商业航天测控领域的核心供应商，产品累计配套近300颗/发星箭，在轨运行设备超过1600台，最长在轨稳定运行时间达8.5年，充分验证了产品的可靠性和技术实力。

　　宁波众远新材料科技有限公司是国家级高新技术企业，也是中国领先的高性能金属材料解决方案提供商。我们专注于为航空航天、医疗健康、能源动力及高端装备制造等关键领域研发与规模化生产所需的高品质金属材料。公司成功突破多项关键材料“卡脖子”工艺瓶颈，实现了对粉末粒径分布的精准控制、超低氧增量以及卓越的产品批次一致性。凭借此技术优势，我们构建了覆盖高温合金、模具钢、钛合金、铝合金、不锈钢及因瓦合金等核心战略材料的全谱系材料体系，满足各行业严苛的应用需求。众远新材料拥有3座现代化的研发制造基地和一支由200余名专业人员（含多名海内外知名金属材料专家）组成的团队，年产能过万吨，位居国内前列，为市场提供稳定、高效的高品质产品供应保障。

　　湖南二零八先进科技有限公司成立于2019年4月，是国内领先的高端惯性器件研发企业。现有员工130余人，其中硕博占比25%，公司在惯性器件领域深耕了20多年，具有深厚的技术底蕴和极强的攻关创新能力，目前已经实现200余项专利申报，100多项专利授权，参与了一项国家标准的制定，并获批湖南省专精特新中小企业、湖南省通用惯性器件工程技术研究中心；在全国退役军人创业创新大赛中荣获全国一等奖，并荣登全国退役军人创业带动就业光荣榜，榜单在《人民日报》上进行刊登。近年来公司持续创新，研发投入增速达126%，实现了边长2.5米大型激光陀螺仪原型机的研制，突破性完成国内首款激光陀螺驱动系列功能芯片的研发，实现了我国激光陀螺仪电路的低成本国产化，同时攻克产业链多项关键技术，完成公司两代陀螺仪的产品布局。

　　成都国芯创智科技有限公司成立于 2024 年 3 月，注册资本 4666.66 万元，位于成都高新区，是一家专注于新一代智能装备研发与产业化的高科技企业。公司由连续成功创业者、半导体与相控阵技术专家陈博士领衔创立，核心成员为AI、通讯与毫米波雷达领域的专家和技术骨干。公司曾主导研制多款国家级关键装备，在相控阵领域具备全球领先优势。公司主营业务涵盖数字相控阵系统微型化研制，以及蜻蜓生物仿生模型研究。主要产品包括：AGI蜻蜓1号算法模型生成平台软件、501 RFEA（GaAs/GaN/SiGe - 前端T/R + 变频）模块、501 RFSOC (CMOS AD/DC + DSP + ARM + FPGA)模块、501 AI SDR (CMOS AI Core ACAP*)模块等。主要业务对象为航空航天和低空经济领域。公司已获取相关行业资质，与中航工业及中国电信展开合作，同步在四川川南低空经济示范区落地试点。研发人员占比 60%，拥有 10 项硬件设计及 AI 算法知识产权，获 GJB9001C、IS09001 等认证。未来将持续推动数字相控阵技术创新与产业化。

　　寰信驿联（上海）科技有限公司由航空航天以及通信领域的专家组建而成，于2023年初开始进行市场化运营，旨在对光通信领域及卫星互联网光传输领域的产品进行能力提升和产业化推广。公司以技术创新为先导，致力于为 光纤通信 、光纤传感等领域的科学研究和装备应用，提供代表前沿技术和未来发展趋势的产品和服务。 公司秉承“审顾创新，打造极品”的方针和“以客户为中心”的理念，专注于光纤通信/光纤传感产品的研发、生产和 销售 。公司聚集业内优秀的技术，以产品质量为基石，打造军工品质的产品和服务，于2023年通过了GJB9001C-2017武器装备质量管理体系认证、 ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证和ISO45001职业 健康管理 体系认证。

　　中国直升机设计研究所是我国直升机型号研制总设计师单位和直升机技术发展抓总单位，具备完整的研发体系和强大的研发能力，拥有总体气动、结构强度、旋翼传动、航电、飞控、综合试验、民机适航、材料标准等20多个直升机专业研究室，设计、试验手段达到世界先进水平，具备研制第三代、第四代先进直升机的能力，并在evtol飞行器方面具有一定研究基础。直升机所迄今已成功研制了直-8、直-9、直-11、直-10、直-19、直-20、AC313、AC311、AC352、AR-500等12个系列60多种型号的军民用直升机以及无人直升机，形成了“装备一代、研制一代、预研一代、探索一代”的研发格局，技术创新成果丰硕，引领中国直升机技术不断迈向世界先进水平。

　　公司创建于1955年，是一五时期国家156项重点建设项目之一，建厂定位：新中国最大的飞机附件厂。面向世界科技前沿，以作动技术为核心，打造一核多翼多域专业技术体系。面向国家重大装备需求，构建空天作动产品谱系，产品配套于各类军民用飞行器和发动机及海、陆、空、天等其它防务装备；在国际民用航空转包领域与众多世界500强机电企业合作，配套于波音、空客飞机；在非航空民品领域，拥有年产1200万台制冷压缩机科研生产能力。公司从业人员7500余人，其中军品本部近4000人，公司建有国家级企业技术中心，荣获部级以上科技奖150余项。近年来公司先后荣获中央企业先进集体科技创新先进单位国家智能制造标杆企业等多项荣誉。

　　西安赛福斯材料防护有限责任公司是西北有色金属研究院控股的国家级高新技术企业，国家级专精特新重点小巨人企业，成立于2013年3月，注册资本1.13亿元。主要从事高性能稀有金属材料、零部件和功能涂层的设计、开发与生产，将高性能钛合金等稀有金属材料的制造、零件加工和先进的表面处理技术相结合，拓展钛合金等稀有金属材料在航空、航天、核电、船舶、兵器、医疗等领域的应用。公司现有职工157人，其中博士12人、硕士38人（在读博士3人）。专业涉及材料、化学、机械、管理等，具备在钛材、机械加工、表面处理方面有关新产品、新技术研发的能力。目前公司共拥有公司拥有陕西省“四主体一联合”校企联合中心、西安市工程技术研究中心、西安市工业企业研发机构等创新研发平台，授权发明专利40余件，参与制定国家标准1项。

　　季华实验室是广东省委、省政府于2017年12月启动的首批省实验室之一，以打造先进制造科学与技术领域国内一流、国际高端的战略科技创新平台为目标，重点聚焦新型显示装备、半导体技术与装备、高端数控机床，以及佛山传统产业转型升级等四个主要方向开展关键核心技术系统攻关和重大装备研制。实验室坚持“顶天立地，全面开放，以人为本，注重实效”的建设原则，努力打造先进制造领域国家战略科技力量、大湾区先进制造产业创新策源地，和世界级创新创业创造人才集聚地。实验室现有科研及公共技术部门17个，总人员规模达1100余人，其中全职院士1名、双聘院士9名、高层次人才36人。设有国家博士后科研工作站、广东省博士工作站，与20余所高校院所联合培养研究生和高技能人才。

　　现役航空装备配装的航空电子设备是国之重器，提升航电设备实战化敏捷保障能力属于国家战略方向。本项目围绕航电设备实战化保障核心需求，针对设备电路模块维修周期长、保障成本高等维保瓶颈问题，以电路模块深度修理和检测的共性特征为基础，开展面向特殊地域和复杂环境的电路模块元器件级深度维修应用研究，突破通用化小型化维修设备研发、电路板多维综合深度检测、电路板组件快速固封等关键技术，在基层级用户现场大范围研制部署机动式车载维修方舱、固定式快检快修单元等设施，构建覆盖全域的、跨平台跨系统的航电设备电路模块通用化敏捷深度维修能力体系，将元器件级深度修理和检测能力前移，大幅提升维保敏捷性，降低备件投入成本，扩充维修产能，满足用户实战化保障需求，支撑航电设备维修产业化发展。

　　沈阳航发科技实业有限责任公司是中国航发沈阳发动机研究所唯一的全资子公司，是中国航发动力所实施科技成果转化的重要平台，主营业务包括：小推力发动机及混合电推进系统、试验测试服务、测试受感部、地面保障设备等。公司获得高新技术认证和国军标质量管理体系认证，具备航空发动机及其地面保障设备研发能力，同时拥有航空发动机和燃气轮机整机和部件试验用气动参数测试专利产品，可承接叶轮机械气动、结构、燃烧、强度等试验测试服务。其中低空经济和通航领域核心技术和成果荣获第九届中国航空创新创业大赛二等奖、第八届中国航空创新创业大赛三等奖、第一届辽宁省国有企业“星火”创新创意大赛中央企业组三等奖和 2024 金砖国家工业创新大赛“低空产业-通用航空”三等奖，涡轮导向器流通面积检测产品荣获第十四届中国创新创业大赛省赛二等奖。

　　中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院我国目前唯一集歼击轰炸机、轰炸机、民用飞机、运输机和特种飞机设计研究于一体的国家级大中型军民用飞机设计研究院，是航空工业及陕西省首家获得认证的“国家级工业设计中心”、“国家国际联合研究中心”。一飞院的主要任务是飞机的总体设计、整机主要性能试验、主要分系统功能验证性试验和系统集成，自1961年成立以来，先后成功研制了具有里程碑意义的多个型号：我国第一架支线客机——运七飞机、第一架空中预警机——空警一号、第一架歼击轰炸机——“中国飞豹”、第一架轻型公务机——小鹰500飞机、第一架大型预警机——空警2000、第一架大型运输机——运20飞机。目前拥有陈一坚、唐长红两名院士。

　　经过四十余年的积累和沉淀，公司已成为新型显示产业骨干龙头企业，拥有了包含无源、a-Si TFT-LCD、LTPS TFT-LCD、IGZO TFT-LCD、AMOLED、Micro-LED 在内的中小尺寸全领域主流显示技术布局。公司坚持“2+1+N”发展战略，以手机显示、车载显示作为核心业务，IT显示作为快速增长的关键业务，专业显示、横向细分市场、非显业务等作为增值业务，同时开展生态拓展，不断提升技术、产品和服务能力，推动显示业务持续做强做优做大。公司积极把握5G、AIOT等市场增长机会，市场和行业地位稳步提升，在车载、智能手机、刚性智能穿戴、医疗、工业品等多个显示细分市场均长期保持全球头部竞争力。

　　中国科学院金属研究所成立于1953年，是新中国成立后中国科学院新创建的首批研究所之一，是材料科学与工程领域国内一流并具有重要国际影响的研究机构，为载人航天、三峡工程、核电工程、海洋工程等一系列国之重器提供关键材料和技术支持，金属研究所合作企业达600余家，领域涉及装备制造、钢铁有色、航空航天、能源电力等行业，将创新成果转化为生产力，为国家的经济建设、国防建设做出了重要贡献。金属研究所拥有两院院士7人，国家各类人才计划入选者百余人；拥有沈阳材料科学国家研究中心（材料领域唯一）和2个国家级工程技术中心。已累计获得包括国家最高科学技术奖、国家科技进步特等奖、国家自然科学一等奖、国家技术发明一等奖和国家科技进步一等奖等科技成果奖400余项。

　　西安航空制动科技有限公司成立于1955年，是国家“一五”期间156项重点建设项目之一。作为我国唯一集航空机轮及刹车系统研制、试验、生产于一体的大型专业化科研生产企业，公司国内市场占有率超过90%，主导中国航空机轮刹车领域。公司产品覆盖所有国产机型，保障了航空装备配套需求，在碳陶刹车材料、电液馈能刹车装置等技术上获国家技术发明奖二等奖。截至2024年，公司设有国家级博士后科研工作站等研发平台，拥有有效专利864项，并拓展刹车技术至汽车、轨道交通等领域。公司与波音、古德里奇等国际企业合作，取得了中国民航局CAAC维修认可证书。公司设有国家级航空起降专业博士后科研工作站、陕西省企业技术中心，试验设备配套齐全。

　　北京图强宇航科技有限公司成立于2025年3月，总部位于北京市海淀区。作为一个商业航天企业，图强宇航主要聚焦于星载合成孔径雷达（SAR）载荷研制。创始人杨雯森，曾经在航天五院五〇三所，九天微星、智星空间、云遥宇航等国家研究所和商业航天公司工作，担任过天线工程师、卫星副总师，机载SAR载荷负责人等职务，并且是商业航天第一位星载SAR载荷总师，曾经带队研发了商业航天团队主导研制的第一台星载X频段多通道、双极化SAR载荷，于2024年9月发射入轨。联合创始人宋黎明，曾经工作在航天五院五〇四所，有近十套的大型星载天线的工艺机械设计经验。在技术密集的星载SAR载荷领域，图强宇航凭借丰富的工程经验和深厚的技术积累，一定能成为行业领先者。